关于FMG集团

我们是FMG，正转型成为全球绿色能源和资源公司

成立于 2003 年，FMG 集团总部设在西澳大利亚，公司以其独特的企业文化、价值观、创新精神、超凡的基础设施开发能力及出色的采矿运营能力而闻名。作为全球成本最低的铁矿石生产商之一，FMG 每年铁矿石发货量超过 1.8 亿吨，自2008年至今，我们给客户供应了超过17亿吨铁矿石。

通过我们的绿色能源和技术公司 FMG未来产业公司，FMG 正快速扩大业务范围，以成为整合的全球绿色能源和资源公司。我们设定的引领行业的目标是转型的关键，即2030年实现范围 1 和 2 排放的碳中和，2040年实现范围 3 的净零排放。就公司的体量及规模来说，全球没有任何一家采矿公司像我们一样，正积极采取行动消除排放。

FMG 的运营包括位于西澳大利亚皮尔巴拉地区的三个采矿枢纽，通过长达760公里世界上运行速度最快的重载铁路将采矿枢纽与位于黑德兰港赫布·艾略特码头的五个泊位及朱迪思·斯特里特港口的拖船设施相连。我们的铁矿石价值链延伸至独创的拖船船队及八艘定制的 26 万吨级 FMG 矿石运输船，其设计初衷旨在提升港口效率，并最大限度地提高 FMG 运营的安全性及生产效率。

从一开始，FMG 就一直处于采矿业创新的最前沿。位于珀斯的 FMG 集成运营中心 (Fortescue Hive) ，整合了 FMG 的全价值链，进一步提升了公司运营的安全性、生产力、运营效率和商业利益，并将加强 FMG 在未来对于人工智能、机器人等技术的运用。

作为中国海运铁矿石低成本供应商，FMG 与所有中国利益相关者保持了良好关系，并在铁矿石供应、采购、投融资以及社会合作等多个领域开展合作。此外，我们还将市场拓宽至日本及韩国。

作为一家以价值观为本的企业，我们秉持多元及包容。在全球范围内，通过给我们的原住民员工及合作伙伴提供培训、就业及商业发展的机会，我们努力创造社会和经济效益，赋能社区繁荣。同时，通过赋能我们的员工及社区，我们不断挑战现状，以保持卓越运营，实现我们的延展目标，推动未来的成功，最终为我们的股东带来丰厚回报。

全球业务

作为世界上最大的铁矿石生产商之一，FMG 集团在皮尔巴拉的全资铁矿石业务包括奇切斯特、所罗门和西部采矿枢纽。我们的采矿基础设施通过世界上最快的重载铁路，与黑德兰港赫布·艾略特码头的五个泊位及朱迪思·斯特里特港口的拖船设施相连。

奇切斯特枢纽

我们位于奇切斯特山脉的奇切斯特枢纽包括断云和圣诞溪矿山，三个矿石加工中心(OPFs)的年产量约为 1 亿吨。

矿石加工中心持续稳定的运营，使我们能够通过混矿及选矿工艺保证铁品位并减少杂质，从而优化我们的产品策略。

为进一步提高矿石质量，圣诞溪矿石加工中心的基础设施已完成升级，增加了湿法高梯度磁选机。如此一来，在矿石加工中心就可以完成从更细的矿粉进料中回收高品位铁精矿。

我们的断云矿区采用了长达10公里的可移动传送带，这一设施可以被调整并重新安置在任何新的采矿作业区，不增加任何成本支出。使用这种传送带基础设施后，矿区无需再添置新的车队，并有助于管理我们的产品战略。由于兼具成本效益及采用可再生能源提供动力，进而减少温室气体排放。

所罗门枢纽

哈默斯利山脉中的所罗门枢纽位于汤姆·普莱斯以北 60 公里、奇切斯特枢纽以西 120 公里。该枢纽包括火尾矿山、国王谷矿山及皇后谷矿山，所罗门枢纽矿山总年产能为 6,500~7,500 万吨。向皇后谷延伸有助于维持高品质国王粉的产量。

所罗门枢纽是FMG重要生产基地，通过将较高品位的火尾矿山的矿石与艾利瓦纳矿山及奇切斯特矿山的矿石进行混矿，生产FMG混矿。

西部枢纽

FMG 位于艾利瓦纳的最新矿山于2020年12月投入运营，包括一个年产能约 3,000 万吨的干式矿石加工中心，以及一条从矿山到哈默斯利铁路线的143公里的铁路。

凭借艾利瓦纳矿山创新设计的矿石加工中心和双堆取料机，艾利瓦纳矿山列车装载能力达到每小时9,000吨。现在，艾利瓦纳矿山以年产量 3,000 万吨的年化率开展生产，是FMG 继续保持低成本运营优势的重要贡献者，为充分利用市场动态提供了更多灵活性。

黑德兰港口运营

FMG全资拥有并运营独特建造的铁路和港口设施，将铁矿石从我们的矿山运至黑德兰港，再通过海运将铁矿石运送至我们的客户。我们的铁路线长达 760 公里，是世界上速度最快、载重量最大的矿石运输铁路线。

高效的设计和布局、优化的泊位配置、以及持续创新不断提高生产力，使我们的艾略特港口成为澳大利亚运营效率最高的散货港口。该港口拥有五个运营泊位，目前我们的基础设施能够安全有效地满足1.9 亿吨以上的年出口量需求。

我们已获批将艾略特港口的吞吐能力从1.75亿吨/年提高到2.1亿吨/年，这与我们通过投资铁桥磁铁矿项目等重大项目来实现增长的战略目标一致。

我们在朱迪思·斯特里特港口的拖船基础设施和拖船船队提供安全可靠的拖船服务，可最大程度地提高运营效率。为补充我们的港口基础设施，八艘 26万吨运力的FMG矿石运输船船队满足了我们约 11% 的运输需求，同时提高装载率和效率，降低运营成本。我们的船队提供了从矿山到市场的完整的铁矿石价值链。

铁桥磁铁矿项目

耗资 36 至 38 亿美元的铁桥磁铁矿项目正在开发中，将提供年产2,200万吨、67%的高品位磁铁精矿。该项目计划在2023财年第三季度（2023日历年的第一季度）投产。

作为一项战略投资，铁桥项目将为我们的客户提供更丰富的产品，同时增加我们的产量及发货量。铁桥项目位于黑德兰港以南145公里处，拥有世界一流的北极星和冰川谷磁铁矿体，是全球少数几个在建的大型铁矿石增长项目之一。

铁桥项目的矿体性质、以及我们采用的创新干式破碎研磨回路，提高了该项目在能源、用水以及成本方面的运营效率。通过 FMG 所投资的皮尔巴拉能源输电项目，即太阳能/天然气混合发电及电池存储设施，铁桥项目将使用低成本的电力能源。

铁桥磁铁矿项目由FMG 的子公司FMG铁桥私人有限公司（69%股权）与台塑钢铁铁桥私人有限公司（31%股权）组成的非法人合资公司管理。鉴于该项目较低的资本投入和极富竞争力的运营成本结构，对合资伙伴来说，铁桥项目是一项极具吸引力的投资。

世界领先的技术

2013年，当配置了自动运输系统 (AHS) 技术的卡车开始在所罗门枢纽投入使用时，FMG成为了世界上第一家以商业规模部署卡特彼勒自动运输系统的公司。

今天，FMG的全自动无人驾驶运输车队是世界上最大的车队之一，展示了我们管理及运营采用不同规格全自动无人驾驶卡车的矿山枢纽的独特能力。

2022财年，我们的无人驾驶卡车运量达到了25 亿吨。

2009 年，当我们的列车控制中心开始运营时，FMG 成为西澳第一家实现远距离操控铁路运营的公司。2020年，位于珀斯的整合运营中心——FMG集成运营中心（Fortescue Hive）完成扩建并开业，将矿山规划、采矿运营及矿山控制团队，和港口、铁路、海运及市场营销团队整合在一起。

FMG集成运营中心满足了横跨价值链的团队成员 7/24 不间断协同工作的需求，提升了安全性、可靠性、运营效率和商业业绩。2022财年，FMG集成运营中心不断发展，以容纳艾利瓦纳工厂和矿山控制团队以及新成立的能源运营团队，实现了在珀斯就能远程管理皮尔巴拉能源输电项目的发电及整合分销网络。

能源基础设施

自 2019 年 10 月以来，FMG与合作伙伴已投资超过 8 亿美元用于重大能源基础设施项目，以增加公司对可再生能源的使用，这是公司实现减少排放目标的关键路径。

皮尔巴拉能源输电项目以及奇切斯特太阳能/天然气混合动力项目的启用将使FMG 25%的运营所需能源实现太阳能供给。利用现有资产，皮尔巴拉能源输电项目为FMG提供太阳能/天然气混合能源解决方案，以确保稳定、低成本的电力供应，并将支持未来并入更大规模的可再生能源。

截至2022年 6 月 30 日，皮尔巴拉能源输电项目一期所有 809 根输电杆的安装工程已完成，导线也已就位，并已完成线路测试并准备通电。全新的基础设施建立在FMG先前的能源计划之上，包括建造Fortescue River天然气管道、以及将所罗门发电站从柴油发电转换为天然气发电。